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蝶戀花遊覽車國道翻覆一案，讓司機超時、疲勞駕駛以及車身結構的問題再度引發討論，親民黨團總召李鴻鈞今(23)日召開記者會表示，現在有將近5000輛沒有經過車身翻滾測試的遊覽車在路上跑，「今天如果有通過翻滾測試，蝶戀花就不會死這麼人」，痛批政府根本沒有把關好旅遊安全的問題。
李鴻鈞表示，遊覽車近10年造成460傷亡，疲勞駕駛和遊覽車戰利品安全係數大有問題，這10年的時間還不夠讓政府處理5000輛未經過翻滾測試的遊覽車嗎?
車測中心執行長周維果則回應，翻滾測試屬於破壞性的檢測，實務上沒辦法執行在已經完成的車輛上，如果這樣做倒不如直接打造一台新的遊覽車。李鴻鈞反問，如果沒辦法執行，那為什麼可以在路上跑?周維果說這是法律上執熱賣中行的部分，要問交通部。
公路總局副局長黃運貴則表示，針對5000輛尚未進行翻滾檢測的遊覽車，會針對擁有的旅遊業者建立獎優跟汰劣的機制 ，遊覽車會分出等級 ，查核不符規定就會要求業者限期改善， 再不改善就有可能會勒令停業，甚至吊銷執照。
而司機的疲勞駕駛，李鴻鈞表示，應該要比照國外司機的做法，車上放計時鐘計算司機實際的行車時間，如果快超過時間就會警示車上所有人司機準備要休息，休息的地點就要事先安排好，加強司機的自主管理。
下面附上一則新聞讓大家了搶先看解時事
未來12年國教上路後，基北區學生升學狀況受到矚目。如果有幾位學生成績接近，將進入超額比序，以國中會考成績當作比序依據，但比序的科目是有順序的，寫作測驗最先比。如此一來，即使學科成績頂尖，只要作文稍差，就有可能與前三志願擦身而過。
國中會考與過去基測一樣加考寫作能力，而滿分為6級分。超額比序總共比較六個項目，如到了最後一個項目仍同分才增額錄取。值得注意的是，到了第6項會考成績時，會使用成績單上看不到的數字化成績比序，而比較順序是「國、數、英、社、自」。第一項比較的是國文。而寫作測驗在此將以成績標示(A++、A+、A)，因此如果學生作文能力與語感較差，即使學科能力頂尖，也會很吃虧。
例如：A的會考成績每科A++，但作文是5級分；B的會考成績全部都是A+，但作文是6級分。如此一來，兩人比到第四關時，A即會因作文成績而出局，無法進入第五關的比序。
因此，有家長帶孩子去補習班加強作文，甚至直言「作文是勝敗關鍵」。但作文能力本難短時間提升。台北市教育局對此回應，國中會考僅是免試入學比序一環，還要將多元成績等部分納入才行。
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